HUMZOR NexzDAS366

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1. Réglage de l'o-domètre: se réfère à la modification du kilométrage du véhicule, faire en sorte que la voiture semble avoir parcouru moins de kilomètres qu'elle n'en a réellement. 2. Modification du VIN: Cette fonction permet de modifier ou de reprogrammer le numéro d'identification du véhicule (VIN) stocké dans l'unité de contrôle électronique (ECU) du véhicule. 3. Test de la valve PAV: ce test est lié au système de pression positive des voies respiratoires (PAP), qui est un composant de contrôle des émissions. L'essai de vanne PAV vérifie probablement le bon fonctionnement de cette vanne. 4. Réinitialisation de l'ECU: se réfère à la réinitialisation de l'unité de commande électronique (ECU) du véhicule à son état par défaut pour résoudre certains problèmes du système électronique. 5. Réglage du régime de ralenti: fait référence au processus de réglage du régime de ralenti du moteur, qui est la vitesse de rotation du moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le moteur n'est pas sous charge. 6. Réglage de l'ECU: implique d'ajuster ou de configurer les paramètres de l'unité de commande électronique pour s'assurer qu'elle fonctionne correctement ou répond à des exigences spécifiques. 7.Clear spec DTC (Diagnostic Trouble Codes): Cela implique d'effacer ou d'effacer les codes d'erreur spécifiques stockés dans l'ordinateur du véhicule. 8. Test de cylindre cassé: Il s'agit d'une procédure de diagnostic utilisée pour déterminer s'il y a un problème avec un cylindre dans un moteur à combustion interne. Il implique généralement une série de tests pour évaluer la compression, la fuite ou d'autres caractéristiques d'un cylindre afin d'identifier s'il fonctionne correctement ou s'il y a un problème. 9. Codage de l'injecteur: fait référence à un composant du système de carburant du moteur utilisé pour injecter du carburant dans les cylindres. 10.DPF (filtre à particules diesel): Il s'agit d'un dispositif utilisé pour réduire les émissions de particules provenant des gaz d'échappement d'un moteur diesel. Il collecte et stocke les particules, puis les élimine par un processus de régénération dans des conditions spécifiques. 11. Réinitialisation de l'huile: se réfère à la réinitialisation du système de surveillance de l'huile moteur pour suivre avec précision l'utilisation de l'huile moteur. 12.TPMS: Stands pour le système de surveillance de la pression des pneus, utilisé pour surveiller la pression de l'air dans les pneus du véhicule pour s'assurer qu'il reste dans des limites de sécurité. 13.SAS: Stands pour le capteur d'angle de direction, qui est utilisé pour surveiller la direction et l'angle de la direction du véhicule. 14.Suspension: Le système de suspension d'un véhicule se compose de divers composants (tels que des ressorts, des amortisseurs, des entretoises et des tringleries) qui relient le véhicule à ses roues. Il aide à assurer une conduite en douceur et maintient le contact entre les pneus et la route pour la stabilité et le contrôle. 15.Gear Learn: Peut impliquer d'avoir l'unité de commande d'une transmission automatique apprendre et s'adapter à des conditions de conduite spécifiques. 16. Changement de pneu: fait référence au remplacement des pneus du véhicule, ce qui peut impliquer le remplacement des pneus anciens ou usés. 17. Correspondance d'embrayage: implique le réglage ou l'étalonnage du système d'embrayage pour s'assurer qu'il fonctionne correctement.